硬齒面減速機在進行使用的時候當中很重要的一個部件就是軸承，不過在一些非常偶然的情況當中也會出現斷軸的情況，一般在出現這一種問題的時候往往都是多個方面的因素加在一起構成的，下面我們就來對軸承斷裂的一些原因來進行分析吧。

　　軸承在經過長時間的時候之后斷裂的可能是是比較小的，一般這種的可能會有比較嚴重的磨損但是出現斷裂的可能性并不高，出現斷裂的軸承很多都是使用了較短的時間，一般是考慮到應力過高導致疲勞斷裂，之所以會這樣是因為在生產的時候使用的熱處理工藝有問題，或者是本身軸承生產時候使用的材料不符合使用要求。

　　一般我們在對斷軸進行檢驗的時候往往都會從斷軸位置、硬度等方面進行檢測，斷軸的位置如果發現是非常明顯的貝殼形狀的，這就是硬齒面減速機比較標準的疲勞斷裂的象征了，如果我們仔細觀察的話會發現裂源區的位置是比較平坦的，還有擴展區的也都是比較平坦的但是在斷裂的位置是會呈現纖維狀的，一般是這一種的就說明軸承是受到了應力的影響，之所以裂源區等位置都是比較平坦的，是因為主要的應力都集中在瞬間斷裂的位置，其他位置因為沒有受到應力的影響所以是比較平坦的。
　　經過上面的分析相信大家也是了解了硬齒面減速機斷軸的原因，軸承本身在使用的時候對于其質量要求都是比較高的，所以如果在使用的時候發現出現斷裂的情況需要考慮一下是不是生產工藝的問題。